分配规则
SELCAL代码是为每架飞机分配的不同的4位字符代码,是进行选呼通讯的前提。
组成SELCAL代码的4位字符需要遵循的一定的规则,以确保无线电系统使用的一致性。
首先,每个字符不能重复,即一个字符不能使用两次。
其次,每对字符的第一个字符必须以低于第二个字符。
具体数学模型请参阅:来个有点意思的数学题???
SELCAL12
SELCAL最初设计是使用12个字符系统,使用字母A、B、C、D、E、F、G、H、J、K、L、M。根据SELCAL分配规则,总计可以组合出个单独分配代码。
随着航空器数量的增多,SELCAL代码数量已不能满足使用需求。在20世纪80年代早期,航空器运营人请求分配代码就已超出可用未分配代码的数量。为了解决这个问题,在12个音码的基础上又增加了4个音调(P、Q、R、S),可用代码的数量也大幅增多。
ICAO修订国际民航公约附件10,将SELCAL16纳入国际标准和建议措施,年9月1日适用。
SELCAL16
目前,SELCAL16字符系统最广泛使用。在SELCAL16系统中,SELCAL4位字符仅可使用A、B、C、D、E、F、G、H、J、K、L、M、P、Q、R、S这16个字母。
按照SELCAL字符组合规则,SELCAL16系统总计可有种组合形式。具体计算过程,请参阅下文:SELCAL16组合计算。
△SELCAL16
目前全球约有架飞机注册SELCAL代码,是可用SELCAL16组合的3倍多。随着SELCAL代码需求的增长,可用的4字母代码短缺显现,这就会造成不止一架飞机重复使用相同的代码。在某些情况下,具有相同SELCAL代码的多架飞机可能在同一管制区域内的同一频率上运行,可能会有多架航空器响应某个SELCAL呼叫的情况。
一般情况下,相同的SELCAL代码会分配给距离很远的地区,降低发生同码相遇的可能。在国际运行时,同码相遇的概率就大很多。当遇到此种情况时,就需要通过语音识别明确呼叫的航空器。
SELCAL32
年11月6日,在国际民航组织理事会第届会议第六次会议上,通过了国际民航公约附件10-航空电信,VOLIII-通讯系统的第91次修订。91次修订将于年3月22日生效,并于年11月3日适用。
这次修订扩展了可用的SELCAL字符数量,新版的SELCAL系统在原有的16个字母基础上,新增16个字符(T~Z,1~9)。年11月3日,全球SELCAL将从SELCAL16过渡到SELCAL32。
△SELCAL32
新SELCAL32可以降低飞行员和无线电操作员的沟通错误和混乱的可能性。原理上SELCAL32可以满足架航空器使用。
总结
一个SELCAL代码关联多架飞机的可能性增加了“滋扰”来源。在扩展可用字符后,这种“滋扰”将会在很大程度上降低。
无论是高频无线电台空中导航服务提供商的地面系统(包括飞行计划系统和SELCAL编码器)还是新制造的航空器航电系统都必须升级以支持新的SELCAL32指示符。新的SELCAL代码仅会分配给支持SELCAL32的航空器。
空客和波音预计将在年后开始为交付的新飞机提供SELCAL升级功能,一些现有飞机已经与适当的软件互相兼容。
具体技术规范请参阅:
RTCA:RTCADO-93AMinimumOperationalPerformanceStandards(MOPS)forAirborneSelectiveCallingEquipment
ARINC:ARINCSpecificationAMark4AirborneSelectiveCalling(SELCAL)
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